Новини 7 Независимите новини – 7 дни в седмицата
Щатски долар (1 USD)
Евро (1 EUR)
Британски Паунд (1 GBP)
Швейцарски франк (1 CHF)Свързани Статии/Новини
С първа версия относно разбилия се самолет на авиокомпания „Egypt Air” излязоха специалистите, след като видяха първи снимки от намерените отломки.
Лични вещи на пасажерите, седалки, части от корпуса, спасителни жилетки са част от нещата, които са на фотосите.
Разпространяват се и снимки на стюардесите, които са били на борда на лайнера, за който очевидци твърдят, че са видели как избухва в небето.
Сигналната система за пожар на Еърбъс А 320 се е задействала от дим, малко преди да падне самолетът. Индикациите за задимяване на борда, идващи от Самолетната система за адресиране и съобщаване – главното навигационно средство за комуникация между летателните апарати и наземните контроли, съвпадат приблизително по време с изчезването на самолета от радарите в ранните часове на четвъртък. Учудващо е обаче, че екипажът не е подал сигнал за аварийно положение на борда.
Все още разследващите органи не могат да си изяснят причината, довела до катастрофата на самолета в полета му от Париж до Кайро, която отне живота на всичките 66 души на борда.
Изясни се произходът на пътуващите във фаталния полет: 30 души от Египет, 15 от Франция, и по 1 от Великобритания, Белгия, Ирак, Кувейт, Саудитска Арабия, Чад, Португалия, Алжир, Канада, Судан. Отделно от тях са десетимата членове на екипажа.
Останки от тела и части от корпуса на самолета бяха открити на 290 км отбреговете на Египет.
Друга хипотеза, върху която се работи, е терористичен акт, но до този момент нито една групировка не се е ангажирала с реализацията му.
Данните от полета сочат повишена топлина и задимяване на прозорец в тоалетната зад пилотската кабина. Проблем в механиката, късо съединение или наличие на запалително средство са част от причините, които биха могли да са предизвикали това, според специалистите, разследващи авиокатастрофи.
Уточнява се обаче, че Egypt Air би нарушила целостта на кабината, но предупредителната система не дава индикации такова събитие да се е случило. Комуникационната апаратура, която се намира в тази част на самолета, би могла да се повлияе от пожара, което да е довело до трагичната развръзка. Египетското министерство на гражданската авиация проверява, но не потвърждава версията към момента.
Предполагаемо петно от гориво в района от Средиземно море, където са отломките на самолета, се улавя от спътника „Сентинел-1А” на Европейската космическа агенция.
Тя обаче се застрахова с формулировката, че „засега няма гаранция, че става дума за петно от гориво, изтекло от резервоарите” на самолета.
